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Die Servopumpe – der Lenkraftverstärker.

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Servopumpe
ATG Servopumpe für FORD passt an: FOCUS C-MAX
Bezeichnung: Servopumpe Abstand von Adapter zur Pumpe [mm]: 77 Riemenscheiben-Ø [mm]: 123,5 Rippenanzahl: 6 Betriebsart: hydraulisch Bestandteile: Satz Herstellereinschränkung: ZF Qualität: Autoteilzubehör

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Servopumpe
ATG Servopumpe für CITROËN FIAT LANCIA PEUGEOT passt an: C8 EA_, EB_ C8 EA_, EB_, ULYSSE 179_ C8 EA_, EB_, PHEDRA 179_, ULYSSE 179_ 406 8B/Break 8E/F/Coupe 8C, 607 9D, 9U, 807 E, C8 EA_, EB_, PHEDRA 179_, ULYSSE 179_
Bezeichnung: Servopumpe Betriebsdruck [bar]: 110 Betriebsart: hydraulisch Qualität: Autoteilzubehör

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Servopumpe
ATG Servopumpe für BMW passt an: 3 Cabriolet E36/Compact E36/Coupe E36/E36/Touring E36
Bezeichnung: Servopumpe Qualität: Autoteilzubehör

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Servopumpe
ATG Servopumpe für FORD passt an: ESCORT '91 Express AVL/IV GAF, AWF, ABFT/V Cabriolet ALL/V GAL/V Turnier GAL, AVL/VI Cabriolet ALL/VI GAL/VI Stufenheck GAL/VI Turnier GAL, ORION III GAL
Bezeichnung: Servopumpe Betriebsdruck [bar]: 90 Betriebsart: hydraulisch Qualität: Autoteilzubehör

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Servopumpe
ATG Servopumpe für MERCEDES-BENZ passt an: C-CLASS T-Model S204/W204, E-CLASS T-Model S211/W211
Bezeichnung: Servopumpe Abstand von Adapter zur Pumpe [mm]: 34 Riemenscheiben-Ø [mm]: 142 Gewindemaß Rücklaufanschluss: M16x1,5 Rippenanzahl: 6 Betriebsart: hydraulisch Bestandteile: Satz Herstellereinschränkung: ZF Qualität: Autoteilzubehör

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Servopumpe
ATG Servopumpe für FORD passt an: FIESTA IV JA_, JB_/Kasten J5_, J3_
Bezeichnung: Servopumpe Riemenscheiben-Ø [mm]: 119 Rippenanzahl: 6 Betriebsart: hydraulisch Qualität: Autoteilzubehör

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Servopumpe
ATG Servopumpe für CITROËN PEUGEOT passt an: JUMPY Kasten BS_, BT_, BY_, BZ_/Pritsche/Fahrgestell BU_, BV_, BW_, BX_/U6U EXPERT 224/Kasten 222, JUMPY Kasten BS_, BT_, BY_, BZ_/Pritsche/Fahrgestell BU_, BV_, BW_, BX_/U6U
Bezeichnung: Servopumpe Riemenscheiben-Ø [mm]: 125 Rippenanzahl: 6 Betriebsart: hydraulisch Bestandteile: Satz Herstellereinschränkung: ZF-SAG Qualität: Autoteilzubehör

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Servopumpe
ATG Servopumpe für AUDI VW passt an: A4 8D2, B5/Avant 8D5, B5 A4 8D2, B5/Avant 8D5, B5, PASSAT 3B2
Bezeichnung: Servopumpe Gewindemaß Druckleitungsanschluss: M16x2 Betriebsdruck [bar]: 110 Betriebsart: hydraulisch Adapterform: dreieckig Qualität: Autoteilzubehör Gewindemaß 2: M18 x 2,5

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Servopumpe
ATG Servopumpe für PEUGEOT passt an: 405 I 15B/Break 15E, PARTNER Combispace 5F/Kasten 5
Bezeichnung: Servopumpe Abstand von Riemenscheibe zur Pumpe [mm]: 30 Riemenscheiben-Ø [mm]: 114 Gewindemaß Druckleitungsanschluss: M16x1.5 Betriebsdruck [bar]: 80 Rippenanzahl: 6 Riemenscheiben: mit Riemenscheibe Betriebsart: hydraulisch Bestandteile: Satz Qualität: Autoteilzubehör

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Servopumpe
ATG Servopumpe für MERCEDES-BENZ passt an: V-CLASS 638/2, VITO Bus 638/Kasten 638
Bezeichnung: Servopumpe Betriebsdruck [bar]: 120 Betriebsart: hydraulisch Qualität: Autoteilzubehör

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Servopumpe
ATG Servopumpe für VOLVO passt an: S60 I , V70 I LV/I SW/II BW, XC70 CROSS COUNTRY
Bezeichnung: Servopumpe Abstand von Riemenscheibe zur Pumpe [mm]: 17 Riemenscheiben-Ø [mm]: 142 Betriebsdruck [bar]: 110 Rippenanzahl: 6 Riemenscheiben: mit Riemenscheibe Betriebsart: hydraulisch Bestandteile: Satz Herstellereinschränkung: ZF Qualität: Autoteilzubehör

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Servopumpe
ATG Servopumpe für VW passt an: LT 28-46 II Kasten 2DA, 2DD, 2DH/Pritsche/Fahrgestell 2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM
Bezeichnung: Servopumpe Betriebsart: hydraulisch Qualität: Autoteilzubehör

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Die Servopumpe ist für die hydraulische Servolenkung zuständig. Ihre Funktion ist, die Lenkkraft zu verstärken, damit für den Fahrer das Lenken zum Kinderspiel wird. Diese Erleichterung des Lenkens geschieht, weil die Servopumpe Öl ins Lenkgetriebe pumpt. Hierbei wird Druck aufgebaut und die Lenkkraft wird schließlich verstärkt.

Defekte Servopumpe: Daran kann es liegen!

In erster Linie sind die Dichtungen einem gewissen Verschleiß ausgesetzt. Sie befinden sich an den Schlauchleitungsfassungen, dem Ventildeckel sowie am Saugstutzen. Sobald sie porös werden, sollten sie ausgetauscht werden.

Werden Sie nicht ausgewechselt, kann es passieren, dass Hydrauliköl ausläuft. Als Folge kann die Servopumpe nicht genügend Öl in das Lenksystem pumpen. Sie bemerken das in der Regel…

  1. … bei entsprechender Schwergängigkeit der Lenkung,
  2. … sobald Sie Schleifgeräusche beim Lenken hören und
  3. … wenn sich Servoöl außen an der Pumpe befindet.

Mit der Reparatur sollten Sie nicht zögern. Denn wenn Sie die undichten Stellen nicht beheben, ist es möglich, dass auch die Pumpe selbst mit der Zeit den Dienst einstellt.

Hydraulikpumpe für die Lenkung – jetzt neu im Shop!

Die Servopumpe Ihres Fahrzeugs ist defekt? Dann haben wir das passende Ersatzteil für Sie in unserem Shop. Und dabei können wir Ihnen nicht nur zuverlässige Qualität und Beständigkeit der Ersatzteile, sondern auch einen günstigen Preis anbieten! Unsere Zusammenarbeit mit ausgesuchten Herstellern macht uns dies möglich.

Wenn Sie das Modell Ihres Pkws oben eingeben, können Sie die Suche bereits im Vorfeld eingrenzen. Und falls Sie Fragen zu unseren Produkten oder dem Bestellvorgang haben, können Sie jederzeit unseren Support kontaktieren. Wir freuen uns auf Ihre Nachricht!

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Die Servopumpe – der Lenkraftverstärker.

Die Servopumpe ist für die hydraulische Servolenkung zuständig. Ihre Funktion ist, die Lenkkraft zu verstärken, damit für den Fahrer das Lenken zum Kinderspiel wird. Diese Erleichterung des Lenkens geschieht, weil die Servopumpe Öl ins Lenkgetriebe pumpt. Hierbei wird Druck aufgebaut und die Lenkkraft wird schließlich verstärkt.

Defekte Servopumpe: Daran kann es liegen!

In erster Linie sind die Dichtungen einem gewissen Verschleiß ausgesetzt. Sie befinden sich an den Schlauchleitungsfassungen, dem Ventildeckel sowie am Saugstutzen. Sobald sie porös werden, sollten sie ausgetauscht werden.

Werden Sie nicht ausgewechselt, kann es passieren, dass Hydrauliköl ausläuft. Als Folge kann die Servopumpe nicht genügend Öl in das Lenksystem pumpen. Sie bemerken das in der Regel…

  1. … bei entsprechender Schwergängigkeit der Lenkung,
  2. … sobald Sie Schleifgeräusche beim Lenken hören und
  3. … wenn sich Servoöl außen an der Pumpe befindet.

Mit der Reparatur sollten Sie nicht zögern. Denn wenn Sie die undichten Stellen nicht beheben, ist es möglich, dass auch die Pumpe selbst mit der Zeit den Dienst einstellt.

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